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二月櫻花季在10、12日接連兩天來到后里區的泰安村 因為盛開的八重櫻太美了 10號冷氣團來襲低溫凍人 櫻花雖美 可是呢 急凍的溫度連要按相機快門的手指都縮了 12日氣溫稍回暖 剛好有空又來了 就說櫻花太美了咩 除了美麗的櫻花 還有就是追車站來的 同在泰安村的舊泰安車站 是已經停駛多年的車站 除了近年偶有 追火車-舊泰安鐵道火車節 活動短暫行駛外 舊泰安車站 功成身退後就靜靜地座立在山城間 舊泰安車站 曾是繁忙的承載旅客運輸功能的車站 從日治時期就負責交通的重任 從三義經泰安、勝興至后里車站 負責這區段居民的交通 ...
源泉車站 是集集支線鐵路無人看守的招呼站 位在彰化縣二水鄉合興村 是彰化縣最南端的車站 也是集集線由二水起站的第一個停靠站 1922年1月15日開始輸送木材爾後又兼運客 業務 當時命名為鼻仔頭驛 民國51年4月1日改名為源泉車站 初期為簡易站 65年5月1日降等為招呼站 現由二水站管理 88年9月21日大地震集集線嚴重損毀 曾停駛一年進行修復工程 源泉車站 也因為整建工程有了新貌 也是二水鄉頗有特色的車站 ...
濁水車站 是集集線鐵道的車站之ㄧ 地方小站 平日搭乘的乘客不多 最熱鬧的當屬每年舉辨的南投火車好多節這天了 因應南投縣舉辦的活動 濁水車站是進入南投的第一站 濁水車站也是活動地點之ㄧ 活動相關訊息 http://www.rs-event.com.tw/2013doodoo/ 7月21日這天 特地來到濁水車站 不為別的就是來此拜見DT668蒸汽國王來的 國王陛下 平日待在彰化扇形車庫股道頤養天年 這天為了配合火車好多節活動移駕到濁水來 難得機會豈能錯過 所以呢 瘋狂歐巴桑早早就來卡位了 ...
彰化扇形車庫 是世界唯二(日本京都)台灣唯一倖存的國寶級扇形車庫 扇形車庫 正確名稱是彰化機務段動力車庫 在彰美路一段1號民生地下道旁 扇形車庫由此進入 只要跟警衛先生登記地址姓名即可進入參觀 完成登記手續從這裡進入參觀 這就是停放火車頭的機車庫 非工作人員禁入 從這裡就能看見扇形車庫了 扇形車庫 建於1922年(大正11年)以調車盤為中心呈12股道放射狀形成一座半圓弧狀的車庫 屬於日治時代時期遺留下來的產物之ㄧ 2001年 指定為彰化縣的縣定古蹟 造型特殊的扇形車庫 在台灣原本有六座 因為電力火車漸漸取代蒸氣火車 調度功能較佳的線型車庫也取代了...
新埔車站 是台鐵海線鐵路只停靠區間車的小站 也是海線木造站房 追分 日南 新埔 大山 談文 五寶之ㄧ 新埔車站建於1922年 日式的木造車站有濃濃的懷舊風 車站前方就是大海 在車站就能看到波光粼粼的海面 夕陽西下時更是美景 只是新埔車站位置偏僻 前不著村 後不著店 只停區間車 所以乘客不多 如果不是有配置站務人員 沒有其他乘客 倒像是到了無人荒地呢 新埔車站 鄰近秋茂園還有通霄海水浴場 秋茂園是我童年時很熱門的遊樂區 ...
車埕 向來有最美麗的車站及最後的火車站之稱 由二水一路行駛經過集集、水里到終點站車埕的集集支線 早期是為了載運木材而興建的鐵路 隨著木業的沒落 轉型為觀光列車 讓沉寂的鐵路 再次興起 在格文中介紹車埕N次了 集集線也是我最愛的鐵路支線 除了喜歡搭火車旅行 更喜歡這四季都有不同風情的山城風光 習慣在只有半天的時間 買張車票隨著心情 有時在集集下車 有時在水里下車 或直接到車埕 都會有不同的心靈感受... ...
話說 拜訪了海線五兄弟的 日南車站 怎麼能漏了其他兄弟呢 所以呢 11月初又來了離家較近的 追分車站 請安了 就說是五兄弟了 長的有像吼 同樣的建築圖建出來的 當然嘛是很像 追分車站 是海線終點站 同樣是在1922年10月(民國11年)設立的 90高壽了 追分車站位在台中市大肚區 也是台中市市定古蹟 日式的木造建築有濃濃的日本味 深具特色 追分是日文的漢字 是分歧路的意思 也就是說鐵路縱貫線來到追分分歧為二條 有一條是沿著海線到彰化 另一條則是經追成線到成...
日南車站 建於民國11年(西元1922年) 是木造日式建築車站 有點年紀了 今年10月10日才過完90大壽 生日那天還出動CK124老爺爺來祝壽呢 日南車站 是海岸線小站 只有停靠區間車 同樣的木造建築站房 在海岸線有五座 新埔、談文、大山、追分車站 都是同一張建築圖建造出來的 所以說他們是五兄弟不為過 都是出生在日治時代 在鐵道史上也曾經風光過 只是隨著時代變遷 新建道路通車習慣改變 搭車人數減少 由三等站被降為甲種招呼站 乘客少了 遊客倒是不少 拍照來的 站務人員則是三班制輪流只有一...