日南車站 建於民國11年(西元1922年) 是木造日式建築車站
有點年紀了 今年10月10日才過完90大壽 生日那天還出動CK124老爺爺來祝壽呢
日南車站 是海岸線小站 只有停靠區間車 同樣的木造建築站房 在海岸線有五座
新埔、談文、大山、追分車站 都是同一張建築圖建造出來的
所以說他們是五兄弟不為過 都是出生在日治時代 在鐵道史上也曾經風光過
只是隨著時代變遷 新建道路通車習慣改變 搭車人數減少 由三等站被降為甲種招呼站
乘客少了 遊客倒是不少 拍照來的 站務人員則是三班制輪流只有一人包辨所有的業務
日南車站 雖然乘客不多 因為是台中市市定古蹟 所以保存的相當完整
小巧的大廳
古樸的售票窗口
小站的座椅不多 挺別緻的
沒有站務人員 車票就自己投進去囉
日式木造車站最特別的就是鑲在高處的圓形牛眼窗 是通風用的 無關風水
日南車站的側邊
後站的屋頂構造跟前站不同
Y字型的木柱支撐上面的屋頂 這是日式建築常見的建築工法
側邊的窗戶
日南車站的後站
還有車站旁一定會有的倉庫
日南車站雖然是小站 卻有島式月台兩座 不過只停區間車 其他車種就只是借過啦
候車室 這是海線車站獨有的候車室 山線沒有 台鐵偏心喔
日南車站 為平埔番社名的諧音 舊名是日南驛
日南車站的月台 假日的午後乘客不多
車站前也是寧靜偏僻的村落 沒有小七也沒有攤販
所以想來看看老車站 就自備茶水到車站前的舊街走走吧
日南到大甲 10月的這天開車到大甲來 辨完事情也到了鎮瀾宮拜拜了
想說既然都到大甲來了 就利用機會搭區間車來回日南-大甲
回味很久前坐過的海線列車 雖然只有停留不到1個小時 久違的海線車站風情
再度燃起追逐火車的熱情 近日又去了離家較近的 追分車站 下次介紹
日南車站 台中市大甲區孟春里中山路140巷8號 賞文愉快