淡水支線俗稱的北淡線 一條已經消失淹沒在時代洪流的台鐵支線
北淡線設於1904年早期是條以運輸貨物的產業鐵道後來才承辦客運
起點從台北車站的第六月台到終點站淡水車站 全長21.2公里 全程50分鐘
沿途風光明媚火車走過城市走過鄉村田野欣賞淡水河畔的風景
坐在沒有冷氣的普快列車上吹著風看著窗外風景感受火車奔馳在鐵道上
可說是中年以上坐過北淡線列車的共同回憶呢 而記憶就在1988年7月15日停止
當北淡線最後一班列車開岀後承載88年貨/客的交通任務後也正式走入歷史了..
新時代的開始 舊時代未必結束 北淡線廢止 鐵道線大部分改為捷運線
捷運淡水線也在民國86年3月28日正式完工通車 北淡線華麗轉身成了台灣第一條捷運線
北淡線從1904年開始營運 早期沿著鐵道有17座車站
直到廢止前還有11座車站 可惜隨著北淡線廢止
除了新北投車站曾經流浪到彰化得以保全外其餘的都拆除了
曾經在北淡線營運後期就在台北北區工作 北淡線就是我最常利用的交通工具
民國74/75年這兩年間正在石牌火車站附近的工廠度過我的女工生涯
石牌至淡水的是我進岀最頻繁的車站 坐火車通勤也遊玩著並且用相機紀錄著
當然北淡線的全線都有紀錄 不過礙於年紀關係就只有後期的11座車站
印象最深自己鍾愛的就是新北投/關渡/淡水這三站 就先來說說關渡車站囉 上圖
關渡車站設於1903年1月1日 舊稱江頭停車場 民國41年2月10日才改為關渡車站
車站前方的隧道也是北淡線唯一的隧道 舊名江口隧道後來的關渡隧道
關渡車站站房木造建築結構 有岸式月台一座彎曲的鐵道盡頭就是隧道口
當年的關渡車站就隱身在巷弄中 上圖是後站 正門的圖片有人物照所以就不公開了
關渡站木造的站房不大 是北淡線唯一的簡易站 因為附近就是關渡宫所以乘客不少
關渡站曾經也是電視劇拍攝的地點 由蕭芳芳/劉德凱主演的秋水長天就是在這裡取景呢
只是年代久遠囉 車站不在了 當年年輕的劉帥哥現在....還是很帥就是.....
火車迷 車站控 最愛就是這彎曲的鐵道
猶記當年的上班的成衣廠工作性質是記件的不用打卡
所以不趕工時相機拿了就來追火車...然後一路追到淡水看夕陽呢
當然關渡碼頭也是不會錯過
看看當年的碼頭當年常沿著堤岸散步呢 遙想當年往事如煙啊
來到關渡此地人的信仰中心 關渡宫 也是我常來祈福的所在
拜了媽祖最愛登上後花園看著淡水河畔美景 當然相機也沒閒著
當年拍著拍著無意中也拍到一些珍貴鏡頭
上圖中進行整治抽砂工程的船屋就是
船屋的存在正是證明淡水港的沒落
淡水港在日治時期是主要的運輸港口
後來隨著淡水河口泥沙淤積日易嚴重
不適合大型船隻航行才把主力放在鐵路運輸
淡水河畔的養鴨人家 現在這畫面應該不見了吧
以上圖片拍於民國74年-75年
相片有掃描還有翻拍所以畫質不佳喔
歐巴桑的時光之旅 就以上
秋水長天主題曲 主唱 王芷蕾
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不過事以境遷，那就當回憶是收藏，還是以欣賞的眼看現代設施吧！
而今，有而今的美，雖然很人工啦！