台灣最長的支線   集集線 起點由二水車站經源泉-濁水-龍泉-集集-水里至終點車埕 小火車走過鄉間田野蜿蜒山路沿途風光明媚是一條熱門的支線     龍泉車站舊名隘寮驛   車站創設於1922年1月14日 民國51年4月1日改名為龍泉站  68年5月1日降為無人駐守的招呼站 龍泉站也是集集線唯一沒有站房的車站   但在月台設有候車遮雨棚 原本只有一座側式月台  後來增建的第二月台也在去年開始使用了 因此龍泉站也是唯一雙向開門的車站   也方便了兩側乘客不用在繞路到對面       龍泉站是集集和濁水的中間站   乘客向來...

  淡水支線俗稱的北淡線    一條已經消失淹沒在時代洪流的台鐵支線 北淡線設於1904年早期是條以運輸貨物的產業鐵道後來才承辦客運 起點從台北車站的第六月台到終點站淡水車站   全長21.2公里   全程50分鐘 沿途風光明媚火車走過城市走過鄉村田野欣賞淡水河畔的風景 坐在沒有冷氣的普快列車上吹著風看著窗外風景感受火車奔馳在鐵道上 可說是中年以上坐過北淡線列車的共同回憶呢   而記憶就在1988年7月15日停止 當北淡線最後一班列車開岀後承載88年貨/客的交通任務後也正式走入歷史了.. 新時代的開始    舊時代未必結束  北淡線廢止   鐵道線大部分改為捷運線 捷運淡...

    漫天金黃   阿勃勒又名黃金雨盛開了   花開了    心也跟著浮動 腳部也隨著阿勃勒移動 喜歡追著季節花跑   阿勃勒版圖中的大林車站當然不能遺漏     雙立春的關係    今年好些植物花期紊亂難掌握 有些花卉如期報到並且盛開大放送    美的不要不要的 阿勃勒就是   入夏後就密切觀察阿勃勒的花開狀況 也早早就計畫今年的賞花地點希望來個黃金滿袋...     向來就喜歡追著花跑    看著季節花卉花開花謝年復一年     當然還有最...

台灣觀光代言人喔熊組長又來了  繼去年喔熊彩繪列車大受好評後 觀光局和台鐵今年再度攜手打造 ohBear喔熊 微笑觀光彩繪列車 投入南部嘉義至屏東區間車行駛     喔熊觀光列車今年採用新購的EMU800型微笑號區間車 車廂內外從地板到天花板都繪製了可愛爆表喔熊彩繪圖     不同於去年只有喔熊組長單獨出動  今年則多了鐵魯和漢娜將   喔熊三兄妹將攜手陪著旅客暢遊南台灣囉   喔熊觀光彩繪列車共有8節車廂   除了彩繪圖案還有喔熊三兄妹的公仔分別放置在個別車廂     配合南台灣的旅遊特色活動 &...

  談文車站 位於苗栗縣造橋鄉是竹南車站往海線南下的第一站 談文車站舊名淡文湖驛 1922年10月11日海線通車時即已設站 曾經客運/貨運業務蓬勃隨著時代變遷業務量萎縮   97年4月10日降為招呼站        談文車站是海線木造車站僅存的五座之一 和大山/新埔/日南/追分都是同規格設計出來的木造站體 被鐵道迷暱稱為海線五兄弟  也都被登錄為歷史建築 只是緊鄰縱貫公路的站體低於公路路面  視野比其他四兄弟來的差     加上車站不在村落聚集的位置 如果沒有這大大的站牌 前不著村 後不著店 談文這個只停區間車的小站就被過路人忽視了...

  香山車站自從完成改建工程後 就一直想來看看整修後的車站新貌 想了一年多了終於今年到銅鑼追油桐花的同時 把香山車站列入行程順道來看看闊別兩年的老朋友     香山車站位於新竹市香山區 是縱貫線北務段區域的最後一站 1902年8月12日設站並通車  1928年才正式建造站體 目前是甲種簡易站 只停靠區間車 有配置站員提供售票服務 香山車站是入母屋造式的木造建築 木材是來自阿里山的高級檜木 空氣中也瀰漫著檜木香呢 香山車站也是台灣僅存的檜木建築站體   對我們這種有著懷舊相思病的人來說   古色古香的木造車站就是有著莫名的吸引力 所以台鐵的木造車站每年都會以跳蛙式的方式停留拍照 ...

  通霄車站  是台灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站 俗稱海線 1922年10月11日設立 舊稱通霄驛 目前是三等站  有島式/岸式月台各一座      通霄車站雖是三等站  與其他只停區間車的同等車站不同的是 除了少數自強號沒有停靠外 對號快車幾乎都有停靠  目前也有停靠一班普悠瑪呢 通霄車站也是成追線區間車的折返站  海線轉山線北上南下也更加便捷    海線鐵路由北談文至南彰化 大都只停靠區間車  只有少數幾站和通霄車站一樣有對號快車停靠  所以每年的海線火車小旅行通霄車站就是我的中繼站 習慣由員林撘對號快車...

 座落於彰化縣田中鎮大社路一段旁的高鐵彰化站 於102年1月9日開工興建  歷經兩年多的施工期  終於完工落成了  於104年11月4日正式啟用並開放參觀  定12月1日正式營運      高鐵彰化站為三層樓高的高架車站 由高鐵新竹站設計團隊-姚仁喜領導的大元聯合建築事務所設計  站體外觀玻璃帷幕明亮的設計  讓人耳目一新  田中地方小鎮也有這麼現代化的高鐵站  身為彰化人與有榮焉 所以4日啟用開放參觀田中隔壁的社頭人歐巴桑我怎能錯過呢 彰化是花的故鄉  室內站體四周的植栽暖房綠意景觀  更是強化了在地精神 ...

 新時代開始   舊時代未必結束 員林車站就是 隨著2014年11月2日員林車站鐵路高架化正式通車後 舊車站當然也面臨拆除的命運  新車站也取代了舊車站 老兵不死只是換個型態奉獻  在原址以嶄新的面貌繼續乘載旅人的交通重任    員林車站初設於1905年3月26日舊名員林驛 1961年3月21日改建為2層樓房的站體 二代站體售票窗口在一樓大廳 候車大廳在二樓  通過剪票口走天橋到一樓月台搭車  2007年9月1日員林鐵路高架化動工  各項工程也陸續動工  舊站體也在去年拆除了  在舊站進岀幾十年了  從孩童到中年對車站...